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    通知!BIM技术列入政绩考核啦!


    发布时间:2019-07-09 17:31来源:未知编辑:admin浏览量:
    近年来建造师行业内越来越多的使用BIM技术,各级政府在支持BIM发展的政策力度上也不断加码。住房城乡建设

    近年来建造师行业内越来越多的使用BIM技术,各级政府在支持BIM发展的政策力度上也不断加码。住房城乡建设部办公厅已将BIM技术列入政绩考核,各地方政府也先后推出相关BIM推进政策。甘肃省首先提出提出:对全过程应用BIM技术的项目,允许一名注册建造师在同一地区承担2个项目的项目负责人。


    政策倾斜,工程界BIM人才缺口将达60万

    近年来,国务院、住建部以及全国各省、市政府,频繁颁发文件,要求重视和发展BIM技术人才,工程建设项目中要求应用BIM技术。这也增长了各大企业对于BIM技术人才的需求,预计到2020年全国BIM技术人才缺口将达到60万!

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    (十六)加强技术研发应用。加快先进建造设备、智能设备的研发、制造和推广应用,提升各类施工机具的性能和效率,提高机械化施工程度。限制和淘汰落后、危险工艺工法,保障生产施工安全。积极支持建筑业科研工作,大幅提高技术创新对产业发展的贡献率。加快推进建筑信息模型(BIM)技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用,实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理,为项目方案优化和科学决策提供依据,促进建筑业提质增效。

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    无论是对施工企业与施工管理人员,将会产生重要的影响,它将直接决定施工企业的施工技术与管理水平和相关从业人员的素质和层次。作为建筑行业的先行者,中建、中铁部分单位,已对BIM人才率先提出激励措施:

    中建一局六公司,关于通过BIM等级考试员工的补助文件:

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    中铁十二局四公司,关于通过BIM等级考试员工的补助文件:

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    中交一公局五公司,关于通过BIM等级考试员工的补助文件:

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    除了建筑工程行业BIM搞的热火朝天,市政、轨道交通行业BIM也不甘落后;之前关于《市政BIM实施指南(正式版)I BIM正解官方定义》大家对于BIM给出了很多标准定义,总结一下就是:数字化、可视化、数据共享,信息集成。从政府发文政策加持,到业主招投标文件明确规定要求使用BIM技术,BIM技术在轨道交通全生命周期应用,我们来看一下投标文件对于BIM技术应用的描述或许能看出端倪。

    各阶段BIM技术应用的工作内容表

    序号

    阶段

                       具体内容

    1

    筹备

    阶段

    建立健全符合项目管理要求的BIM应用组织架构、软硬件设施。

    2

    建立健全符合项目管理要求的系列BIM实施制度:《BIM实施管理制度》;《BV应用制度》;《BIM例会制度》;《BIM培训考核制度》;《BIM成果报告制度》。

    3

    根据各专业工程特点及各建模软件优缺点,评选各专业最合适的建模软件,进行施工图设计

    4

    根据勘察工作成果,结合航拍、GIS技术,进行地形、地质建模、车站及区间主体、附属结构的周边关键建筑物建模、模型应用及方案比选

    5

    在考虑各专业工艺工法,施工组织等要素前提下,采用三维设计方式开展施工图设计,形成工程模型,并全专业出图。

    6

    研究施工图的数字化校审及交付,编制实施方案,确保交付归档的三维模型、电子版本二维图纸、蓝图的一致性。

    7

    开发相关软件,包括对建模软件的二次开发,实现由三维模型自动转化出符合图家制图标准的二维图纸。

    8

    梳理设计规则及开发相关软件(包括对建模软件的二次开发),实现智能三维设计,根据功能需求,实现各专业智能设计自动建模等。

    9

    开发相关软件,包括对建模软件的二次开发,实现利用模型进行模拟限界检测,并自动推荐调线调坡方案,及调整轨行区全专业模型的功能。

    10

    开发自动校验工具,包括三维设计过程中的实时校验工具,及对设计完成文件的成果校验工具。

    11

    建立参数化标准模型库,包括各专业工程模型库、设备交付模型库,标准设备房模型库,标准车站模型库等,确保标准化模块互通互用,便于施工及运营维护。

    12

    梳理模型构件与设计概算、招标/合同工程量清单的关联关系,并开发投资控制相关工具,实现由模型自动得出设计概算、招标/合同工程量清单的功能。

    13

    利用航拍、倾斜摄影及GIS技术,记录工程现状及周边建筑物状态,建立现状模型(模型按实际高程建立,包含边界特征点的GPS信息)。

    14

    针对绿化工程、管线迁改、交通疏解、道路恢复、场地准备等工程,完成建模及应用模型开展方案模拟及优化工作。

    15

    对站点及区间压力井周边的市政给排水管网情况进行建模,规划车站与区间压力井接入市政管网的方案,明确管线敷设路径;并给地面临时设施的规划提供参考。

    16

    应用项目管理平台,开展前期工程(包括行政手续申报及现场实施等)的安全、质量、进度、档案资料等管理。

    17

    利用航拍、倾斜摄影技术,记录地面场地状态;并结合拍摄成果,建立地面场地在阶段现状模型。

    18

    临时设施、施工器械等模型的规划及建模工作(包括但不限于线路中心基地临时设施的规划及建模、地面场地临时设施的规划及建模、施工区域内临时设施的规划及建模)

    19

    项目管理平台乙供设备的设备交付模型及相应资料录入,并关联至相应工程模型

    20

    利用模型实现设计交底及三维图纸会审,对施工人员进行各种三维交底(包括但不限于安全交底、专项方案交底、工艺工法交底、工序可视化交底等)。

    21

    实现施工组织设计、专项施工方案的可视化(虚拟建造);采用可视化的方式,对施工全过程的管理重、难点,安全风险点,可优化工序和工期的环节进行挖潜和梳理,形成切实可行的施工组织设计,并将总体施工组织设计拆分成季度、月度、周计划;按照实施细则中所约定的施工计划格式,导入项目管理平台中,与模型关联起来。并根据优化后的全专业施工组织设计,得到资金及投资计划、人员投入计划、大型施工工器具投用计划、设备材料到货计划等。

    22

    利用工程模型,按实际情况,由工程模型转化出各类材料的生产加工平面图纸,尽可能实现各类材料的工厂化预制,减少现场加工作业量。

    23

    应用项目管理平台,开展报建、场地移交、临时设施搭建等开工前准备工作,完成相应工作的安全、质量、进度、档案资料管理及临时设施验收等管理。

    24

    车站、轨行区、疏散救援定点、车辆段、停车场、主变电站内无线网络覆盖及接入互联网工作。

    25

    车站、疏散救援定点、车辆段、停车场、主变电站内人员定位设施的布置,实现参建人员在车站、疏散救援定点、车辆段、停车场、主变电站内的空间定位功能。

    26

    轨行区内人员定位、通讯、视频监控设施的布置,及工程车辆的定位、测速、通讯、视频监控、临近报警等装置的布设,实现:隧道内外语音通信、轨行区人员定位、轨行区大型机具定位、轨行区车辆运行速度和位置实时监控、轨行区车辆在线行车视频记录、轨行区车辆临近报警、调度命令无线传输等功能。

    27

    全线性综合网络的搭建工作,包括视频监控、门禁、视频会议、站内定位、轨行区定位及通讯、项目管理平台应用网络等。

    28

    门禁系统、视频监控系统接入上述基于BIM的项目管理平台的相关工作。

    29

    将设计变更修改反映至模型中,并更新至项目管理平台;将设计变更相关资料(如变更审查会议纪要、变更申请、变更通知单等)录入平台并与模型相关联。

    利用实时数据采集或其它与BIM相关的各类技术手段(如三维激光扫描、倾斜摄影、AR等),保证模型与实体的一致性,保证前一阶段向下一阶段所移交的模型与现场实体一致。

    30

    施工工器具、设备及材料的二维码应用,实现工器具进场/,设备及材料到货、安装、调试、整改的各环节跟踪;负责所有甲乙供设备材料的不锈钢二维码标牌的制作及安装,移交给运维管理。

    31

    地面恢复及市政道路接驳完成后,利用航拍技术,拍摄车站出入口及风亭周边建筑物现状;并结合拍摄成果,建立工程竣工现状模型。

    32

    完成模型与工程实体的一致性审核工作,形成竣工模型,并存储在项目管理平台中。

    33

    从项目管理平台中导出档案资料,整理归档,实现工程实体与资料归档同步完成。

    34

    将竣工模型转化成二维竣工归档图电子版,存储在项目管理平台中,并将模型与二维电子图关联起来。

    35

    对涉及到本项目的所有甲、乙供设备、材料的模型进行分类、整理,形成设备、材料标准模型库,存储在项目管理平台中。

    36

    负责利用三维模型及后台数据库,二维码等手段,实现数字化移交。

    来源:网络,仅供参考

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